Archive | Hamburg

Baden in der Elbe.

Posted on 03 Juli 2015 by Peter Sylent

Sommer in Hamburg, am Elbstrand von Oevelgoenne. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an. Gegenbestaetigungen des Kunden unter Hinweis auf seine Geschaefts- bzw. Einkaufsbedingungen wird hiermit widersprochen./ You accept our terms and conditions by using our pictures. Herewith counterconfirmations of the customer with reference to his commercial terms or shopping terms is contradicted.

Nicht nur Baden im Fluss ist gefährlich, auch Erholungssuchende am Strand unterschätzen vielfach die Wellen und die Strömung, die von den großen Containerschiffen ausgelöst werden und scheinbar wie aus dem Nichts über das Ufer schlagen.

Hamburg. Sommerwetter, Elbstrand Oevelgoenne . , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Alles, was von dem starken Sog erfasst wird, wird durch die Strömung in die Fahrrinne gezogen. Beim Einsetzen der Flut hat sie eine Geschwindigkeit von 4,5 Kilometer pro Stunde. Das sind 1,2 Meter pro Sekunde. Ein geübter und guter Schwimmer schafft dagegen nur rund 3 Kilometer pro Stunde. In den letzten Jahren waren an der Elbe immer wieder Rettungseinsätze erforderlich, um Menschen aus lebensbedrohenden Situationen zu retten.

Hamburg, Wetter, Elbe, Oevelgoenne, Strand . , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.
Schilder machen am Elbstrand auf die Gefahren durch Wellenschlag und Strömung aufmerksam.

© Fotos: Sylent Press / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Hier waechst Hamburgs neuer Bruecken-Gigant.

Posted on 30 Juni 2015 by Peter Sylent

Hamburg ist die Stadt der Bruecken, 2500 von ihnen verbinden die Ufer. So viele wie nirgendwo sonst in Europa.

Hamburg, Hafen, Rethehubbruecke,und Retheklappbruecke ,

Jetzt kommt noch ein Exemplar der Superlative dazu!

Hamburg, Hafen, Rethehubbruecke,und Retheklappbruecke ,

 

 

 

 

 

 

 

 

Hamburg, Hafen, Retheklappbruecke .Hamburg, Hafen, Rethehubbruecke,und Retheklappbruecke ,Hamburg, Hafen, Rethehubbruecke,und Retheklappbruecke ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

© Fotos: SylentPress AerialPics / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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HPA mit neuen Umschlagzahl-Prognosen fuer den Hamburger Hafen.

Posted on 25 Juni 2015 by Peter Sylent

Erneut hat die Hamburg Port Authority (HPA) das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik damit beauftragt, eine Umschlagpotenzialprognose für den Hamburger Hafen zu erstellen. Mit der „Prognose des Umschlagpotenzials des Hamburger Hafens für die Jahre 2020, 2025 und 2030“ liegt nun erstmals seit 2010 wieder eine Prognose aller Umschlagsegmente vor.

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Entwicklung des Containerverkehrs entspricht den Erwartungen .
Der Containerverkehr hat sich seit 2012 erwartungsgemäß entwickelt. Das für 2014 erwartete Gesamtmarktvolumen von 40,9 Millionen Standardcontainer (TEU) in den Nordrangehäfen und für Hamburg von 9,4 Millionen TEU (Marktanteil 23,1 %) wurden leicht übertroffen. Im Gesamtmarkt wurden 41,6 Millionen TEU, davon 9,7 Millionen TEU in Hamburg entsprechend einem Marktanteil von 23,4 % erreicht.
Trotz der weitgehenden Übereinstimmung zwischen Ist-Entwicklung und der erwarteten Entwicklung wurde die Prognose für den Containerverkehr vor allem für die Jahre 2020 und 2025 nach unten korrigiert. Gründe hierfür sind die weitere Verzögerung bei der Elbfahrrinnenanpassung sowie eine veränderte Einschätzung zu den durch die neuen Terminalkapazitäten in Rotterdam (Maasvlakte II) zu erwartenden Marktanteilsverlagerungen.
Im Jahr 2030 verringert sich im Vergleich der wahrscheinlichsten Fälle der Abstand zwischen den Prognosen wieder, da die Fahrrinnenanpassung in beiden Fällen bis dahin ihre Wirkung voll entfaltet und die bestehenden überschüssigen Terminalkapazitäten in der Nordrange, die die Verlagerung Richtung Rotterdam begünstigen, weitgehend gefüllt sein werden. In der langen Frist erklären verhaltenere Wachstumsaussichten für Russland das leicht geringere Wachstum.
In der aktuellen Umschlagpotenzialprognose erreicht der Containerumschlag bis 2030 im Referenzszenario 18,1 Millionen TEU. Die verschiedenen Szenarien spannen einen Korridor von 14,7 bis 22,2 Millionen TEU in 2030, der sich durch Ausschluss der extremsten Szenarien auf 16,3 bis 20,5 Millionen TEU verjüngt. Die Werte der Neujustierung 2013 liegen somit im aktualisierten Prognosekorridor.

Konventionelle Stückgutverkehre.
Im konventionellen Stückgutverkehr zeichnete sich in den vergangenen Jahren eine Entwicklung ab, die bereits in früheren Prognosen als Risiko in die Betrachtungen einbezogen wurde: die weitgehende Containerisierung des konventionellen Fruchtumschlags.
Wurden zwischen 2005 und 2008 (dem Basisjahr der Umschlagpotenzialprognose 2010) noch 600.000 bis 770.000 Tonnen Frucht konventionell umgeschlagen, fiel dieser Wert bis 2013 schrittweise auf nur noch 150.000 Tonnen. Bis 2030 wird nun mit einer vollständigen Containerisierung des Fruchtumschlags gerechnet. Auch bei den konventionellen Importen von Metallen gab es Rückgänge um mehr als 400.000 Tonnen, die zum Teil auf nachhaltige strukturelle Veränderungen zurückzuführen sind.
Insgesamt wird für den konventionellen Stückgutumschlag derzeit langfristig ein Umschlagvolumen von ca. zwei Millionen Tonnen pro Jahr erwartet statt einem Volumen von ca. drei Millionen Tonnen, wie in der Potenzialprognose 2010 angenommen.

Hamburg, Container-Terminal Eurogate.

Kaum Veränderung im Bereich der trockenen Massengüter.
Im Marktsegment der trockenen Massengüter haben sich keine grundlegend neuen Entwicklungen eingestellt, und auch mit Blick auf die Zukunft hat sich wenig verändert. Die wesentlichste Entwicklung in den kommenden Jahren ist die Zunahme der Kohleimporte durch das neue Kraftwerk Moorburg.
Nach einer Erhöhung des Umschlags auf ca. 32 Millionen Tonnen bis 2020 im Basisszenario werden langfristig keine weiteren Wachstumsimpulse erwartet.

Rückgang bei flüssigen Massengütern.
Im Bereich der flüssigen Massengüter dominiert der 2013 angekündigte Kauf von Teilen der Shell-Raffinerie in Hamburg-Harburg durch den schwedischen Mineralölkonzern Nynas und die damit verbundene Umstrukturierung der Raffinerie die Entwicklung des zukünftigen Umschlags: Nach aktuellem Stand wird mit einem Rückgang der Einfuhren um ca. vier Millionen Tonnen gerechnet. Nach dem Rückgang bis 2020 wird mit eine stabile Einfuhr von flüssigen Massengütern in Höhe von ca. zehn Millionen Tonnen pro Jahr erwartet.

© Fotos:SylentPress / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Nissis Kunstkantine in der Hafencity laedt ein.

Posted on 22 Juni 2015 by Peter Sylent

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Der Fotograf Günter Zint hat über 50 Jahre lang das Geschehen auf dem Kiez in Sankt Pauli dokumentiert
und in Bildern festgehalten.
Bars und Lokale, Menschen und Szenen einer noch nicht lange vergangenen Zeit werden mit ihm wieder lebendig.
An diesem Abend wollen wir gemeinsam mit Günter Zint in seinen Geburtstag hineinfeiern.

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Freitag, den 26. Juni 2015 um 19 Uhr

Das Menü ist dem Anlass entsprechend!

Geeiste Gazpacho

Hummer mit Butterfond und Aioli

Salat und hausgebackenes Weißbrot

Pannacotta mit Erdbeeren

Das Menü kostet 39,90 Euro. Eine Reservierung ist unbedingt erforderlich!

zur website  Nissis Kunstkantine click hier /  Hafennews.de click hier

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Fotos Location Nissis Kunstkantine von © SylentPress / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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yukifish Art u. Designer Toy Store in der HafenCity.

Posted on 19 Juni 2015 by Peter Sylent

Hamburg, Hafen, HafenCity, bei yukifish gibt es Designer Toys aus Vinyl, Holz und Pluesch, die von Kuenstlern, Designern und Illustratoren aus der ganzen Welt entworfen werden.

Designer Toys sind kleine Kunstwerke, die bereits in den 90er Jahren in Asien, den USA und nun auch in Europa eine staendig wachsende Fan-Gemeinde gefunden haben.

Das Angebot geht von Uglydolls aus Kalifornien, ueber tokidoki-Toys aus Italien, Pecanpals-Holzfiguren aus Australien bis hin zu Gloomy Bears von dem japanischen Designer Mori Chack.

Insgesamt werden Objekte von mehr als 40 verschiedenen Kuenstlern und Labels angeboten.

Zur Auswahl stehen Limited Edition-, handgefertigte und seriell produzierte Art Toys als auch verschiedene Kunstwerke der talentierten Animationsdesignerin Melanie Groger und anderen internationalen Kuenstlern.

Uebrigens bedeutet ‚yuki‘ gluecklich auf Japanisch.

yukifish Art & Designer Toy Store
Am Kaiserkai 63, 20457 Hamburg

© Fotos: SylentPress / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Wasserseitige Zugaenglichkeit sichern.

Posted on 14 Juni 2015 by Peter Sylent

Ueber 130 Millionen Tonnen Gueter werden pro Jahr umgeschlagen, knapp 10.000 Schiffe kommen hier an. Das wissen viele ueber den Hamburger Hafen.

Hamburg, der Eimerkettenbagger Odin ist derzeit auf der Elbe im Fahrwasser vor dem Faehranleger Altona mit der Elbvertiefung beschaeftigt.

Dass dafuer aber allein in Hamburg jedes Jahr drei bis fuenf Millionen Kubikmeter Elbsediment – eine Mischung aus Sand und feinkoernigem Schlick –gebaggert, umgelagert oder an Land behandelt und dann verwertet oder deponiert werden müssen, das wissen die wenigsten. Die Tideelbe transportiert mit jeder Flut Sedimente in den Hafen. Ein umfassendes Sedimentmanagement mit flankierenden strombaulichen Maßnahmen stellt daher den Zugang zur Nordsee langfristig sicher.

Hamburg, Der Eimerkettenbagger Odin ist derzeit auf der Elbe im Fahrwasser zur Koehlbrandbruecke mit der Elbvertiefung beschaeftigt.

Ohne wasserseitige Zugänglichkeit geht logischerweise im Hamburger Hafen nichts. Die HPA kümmert sich darum und bewegt Massen unter Wasser, damit darüber Massen bewegt werden können. Dazu nutzt sie ihre jahrelange Erfahrung mit dem dynamischen Naturraum Tideelbe und seinen vielfältigen ökologischen Wechselbeziehungen.

Hamburg, der Eimerkettenbagger Odin ist derzeit auf der Elbe im Fahrwasser vor dem Faehranleger Altona mit der Elbvertiefung beschaeftigt.

Die Herausforderung für die HPA liegt darin, dem Gewässer-, Meeres- und Naturschutz Rechnung zu tragen und gleichzeitig den Hafenbetrieb als wirtschaftlichen Motor der Region sicherzustellen.

©Fotos:Sylent-Press / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Hafencity feiert 10 jaehriges Bestehen.

Posted on 12 Juni 2015 by Peter Sylent

Seit nunmehr zehn Jahren ist die Veranstaltungsreihe „Sommer in der HafenCity“ Teil des sommerlichen Lebens in der HafenCity. Regelmäßig werden die vielen öffentlichen Plätze und Promenaden der HafenCity zu lebendigen Treffpunkten, Bühnen, Tanzparketts und damit auch das gesamte kulturelle Leben im jungen Stadtteil geprägt.

Hamburg, HafenCity, Die Magellan-Terrassen haben sich mit der Veranstaltungsreihe Sommer auf den Magellan-Terrassen als Ort fuer kulturelle und unterhaltende Programme in besonderer Atmosphaere etabliert. Sommer Tango, Tango Taenzer zu Live-Musik erobern die HafenCity an diesem Sonntag von 16.- 20 Uhr. Mittanzen und Zuschauen gleichermassen erwuenscht. Tango Vorfuehrungen und kostenloser Tango Schnupperkurs mit Veronica Villarroel und Marcelo Soria fuer Jedermann. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.
Das besondere Jubiläum feiert der „Sommer in der HafenCity“ mit einem lebendigen Festwochenende, wenn am 13. und 14. Juni 2015 die Veranstaltungsreihe an den Ort zurückkehrt, an dem sie 2005 ihren Anfang nahm: auf die Magellan-Terrassen.

Von kreativen Mitmach-Angeboten für Kinder und Familien, über Lesungen und Poetry-Slams bis hin zu Tango- und Swingtanz: für jeden ist etwas dabei. HafenCity-Besucher, Nachbarn wie auch Stammgäste und Spontanbesucher erhalten einen umfassenden Einblick in die kulturelle Vielfalt der Veranstaltungsreihe und können neues Events entdecken.

Hamburg,  Hansestadt, Hafencity, Traditionsschiffhafen, Magellan-Terrassen. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Das gesamte Programm ist nicht kommerziell, der Eintritt kostenlos.

Termine:
Sa, 13. Juni 2015, 14.00 – 18.00 Uhr
So, 14. Juni 2015, 11.00 – 20.00 Uhr

Ort:
Magellan-Terrassen

Veranstalter:
HafenCity Hamburg GmbH in Kooperation mit Programmpartnern

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Die Queen besucht die Hansestadt.

Posted on 11 Juni 2015 by Peter Sylent

Endlich kommt sie wieder zu Besuch, die Queen Mary II,  am 12.Juni von 03:30 Uhr bis 23:00 Uhr liegt die Koenigin der Meere in der Hafencity.

Die kleine Hanseatic besucht uns am gleichen Tag von 07:00 – 19:00 Uhr.

Hamburg, Hafen, Luxusliner Queen Mary 2. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Hamburg, Queen Mary 2. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Hamburg, Hafen, HafenCity, Queen Mary 2 zu Besuch. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Hamburg, Abschied der Queen Mary 2 fuer 2011. Der 20te Besuch der Koenigin der Meere, einfach gigantisch. , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

Hamburg, Hafen, Queen Mary 2 . , Mit Nutzung unseres Bild- und Textmaterials erkennen Sie unsere AGB s an./ You accept our terms and conditions by using our pictures.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hamburg, Hafen, Kreuzfahrtschiff Hanseatic / Hapag-Lloyd. Expedition Cruises .

© Fotos: SylentPress / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Container Terminal Burchardkai: Große Brücken für große Schiffe.

Posted on 09 Juni 2015 by Peter Sylent

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat heute drei neue Containerbrücken für den Container Terminal Burchardkai (CTB) bestellt.

Hamburg, Hafen, Containerterminal Burchardkai.

Mit diesen hochmodernen Brücken können Schiffe mit einer Kapazität von 20.000 Standardcontainern (TEU) abgefertigt werden. Damit erweitert der CTB seine Kapazitäten für die neueste Generation von Großschiffen.

Fuenf neue Containerbruecken fuer Container Terminal Tollerort per Fracht-Schiff  Zhenhua 23 angeliefert im Hamburger Hafen.

(Archivfoto) Geliefert werden die Containerbrücken vom chinesischen Hersteller ZPMC.

Fuenf neue Containerbruecken fuer Container Terminal Tollerort per Fracht-Schiff  Zhenhua 23 angeliefert im Hamburger Hafen.

Die neuen Brücken werden am Liegeplatz 5/6 eingesetzt. Sie sind für Containerschiffe mit 24 Containerreihen quer ausgelegt und dank ihrer 74 Meter langen Ausleger für die 20.000-TEU-Schiffe sehr gut gerüstet.

© Fotos: SylentPress / SylentPressAerialPics / Alle Rechte vorbehalten.

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Hafennews.de stellt Ihnen die Speicherstadt Kaffeeroesterei vor.

Posted on 04 Juni 2015 by Peter Sylent

Schon bevor man das klassische Speichergebaeude betritt, kann man ihn bereits wahrnehmen: den unwiderstehlichen Duft von frisch geroestetem Kaffee.

Hafennews.de hat sich fuer sie vor Ort, mitten im Herzen Hamburgs – in der Speicherstadt – auf dem Speicherboden am Kehrwieder 5 umgesehen und moechte den Besuchern der Hansestadt einen kleinen Einblick geben.

[youtube 7l-kPpGhgjo]

mehr gibt es hier

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