Archive | Kreuzfahrt

Hamburg, die coolste Kreuzfahrerstadt.

Posted on 15 Mai 2017 by Peter Sylent

Hamburg, die coolste Kreuzfahrerstadt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Erstanlauf Mein Schiff 6 in Hamburg.

Posted on 14 Mai 2017 by Peter Sylent

Erstanlauf Mein Schiff 6 in Hamburg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Landstromanlage am Cruise Terminal Altona nimmt Regelbetrieb auf .

Posted on 11 Mai 2017 by Peter Sylent

Mit dem jüngsten Anlauf der AIDAsol hat die Landstromanlage am Hamburg Cruise Center Altona ihren Regelbetrieb aufgenommen. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Pilotphase Ende 2016 wurde jetzt erstmals ein Kreuzfahrtschiff während der kompletten Liegezeit mit Ökostrom von Land aus versorgt und konnte die schiffseigenen Generatoren herunterfahren.

 

 

 

 
Von dem Betrieb der Landstromanlage profitieren sowohl die Umwelt als auch der Kreuzfahrtstandort Hamburg. Anlässlich der Aufnahme des Regelbetriebs haben HAMBURG ENERGIE, AIDA Cruises und HPA einen Vertrag zur Stromversorgung abgeschlossen. „Mit dem Abschluss des Landstromvertrags ist ein historischer Meilenstein für eine ökologische Stromversorgung der Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen erreicht worden. Ich freue mich außerordentlich, dass letzten Samstag erstmalig in der langjährigen Geschichte des Hamburger Hafens ein Schiff emissionsfrei mit Strom versorgt wurde“, sagt Tino Klemm, Chief Financial Officer und Member of Management Board der HPA.

AIDAsol nutzt die Landstromanlage zwölf Mal in der Saison 2017
„Gemeinsam mit unseren Partnern hier in Hamburg gehen wir einen weiteren Schritt und leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung. Mit der Landstromversorgung von AIDAsol in Altona und der LNG-Versorgung von AIDAprima in Steinwerder zeigen wir in der Praxis, welche umweltfreundlichen Alternativen hier in Hamburg zur Verfügung stehen“, so Dr. Monika Griefahn, Direktorin für Umwelt und Gesellschaft AIDA Cruises.

 

 

 

 

 

 

 

Hamburg Energie versorgt Kreuzfahrtschiffe mit 100 Prozent Ökostrom
„Dank unseres Ausbauprogramms für Strom aus erneuerbaren Energien produziert HAMBURG ENERGIE inzwischen so viel Strom, wie 42.000 Haushalte pro Jahr verbrauchen. Dem Hamburger Hafen kommt dabei eine besondere Rolle zu, weil wir unsere dortigen Windparks systematisch erweitern. Die Landstromanlage Altona wird ab sofort mit unserem sauberen Strom versorgt. Wenn Kreuzfahrtschiffe in Altona festmachen, heißt es jetzt immer öfter ‚Ökostrom statt Schiffsdiesel‘. Das sorgt für gutes Klima im Hafen – genau wie unsere Windkraftanlagen“, sagt Michael Beckereit, Geschäftsführer von HAMBURG ENERGIE.

 

 

 

 

 

 

 

 

Landstromanlage setzt Standard
Die Anlage bietet eine Stromversorgung mit zwei Frequenzen an – 60 Hertz und 50 Hertz. Im internationalen Seeverkehr sind rund 75 Prozent aller Schiffe mit 60-Hz-Netzen ausgestattet, jedoch betreibt nur ein kleiner Teil der Länder die Stromnetze mit dieser Frequenz. Hier setzt die Landstromanlage einen Standard, weil sie beide Frequenzbereiche anbietet.

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelle:Hamburg Port Authority  / Fotos:Hafennews.de / aerialpics.de / Alle Rechte vorbehalten.

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Mein Schiff 6 Erstanlauf am 14.Mai 2017 in Hamburg.

Posted on 09 Mai 2017 by Peter Sylent

Mein Schiff 6 Erstanlauf am 14.Mai 2017 in Hamburg.

09.05.2017
Sechs Tage früher als geplant nahm die Hamburger Kreuzfahrtreederei heute ihr neuestes Kreuzfahrtschiff, die Mein Schiff 6 von der Meyer Turku Werft in Finnland in Empfang.

Am frühen Abend geht es für die Mein Schiff 6 und ihre rund 1.000 Besatzungsmitglieder Richtung Deutschland. Erster deutscher Hafen ist der Seehafen Kiel, darauf folgen einige Vorabfahrten mit Reisebüropartnern und ersten Gästen.

Do 11.05.2017 Kiel Ostseekai
                 MEIN SCHIFF 6 (06:30 Uhr bis Freitag, 12.05.2017, 20:00 Uhr)

Am 1. Juni wird die Mein Schiff 6 dann in einer einzigartigen Inszenierung im Hamburger Hafen von der Elbphilharmonie getauft. Taufpatin ist Iveta Apkalna, die lettische Titularorganistin des Konzerthauses.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cruise Terminal Altona meldet den Erstanlauf  Mein Schiff 6 fuer Sonntag, den 14.Mai 2017 um 06:30 Uhr.

Das neueste Wohlfühlschiff wird am 1. Juni 2017 von der Elbphilharmonie getauft.

Alle Angaben ohne Gewaehr.

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Traumurlaub Kreuzfahrt, WISO Doku im ZDF, einfach genial.

Posted on 01 Mai 2017 by Peter Sylent

Traumurlaub Kreuzfahrt, WISO Doku im ZDF, einfach genial.

Der Marktfuehrer AIDA in Deutschland wurde unter die Lupe genommen. Es wurden die Umweltbelastung, die Arbeitsbedingungen und die Sicherheitsstandards unter die Lupe genommen.

Bei dem Thema Umwelt wird immer noch das schmutzige Schweroel eingesetzt, so der NABU, ein Interesse an wirksame Abgasreinigung hat da niemand, so erfahren auf der ITB, der weltgroessten Tourismusmesse.

Auf der AIDAsol, die dort in der Doku benannt wird, ist beispielsweise die Abgaswolke am Abend / Nacht viel dichter als am Tage, welches besonders gut im Nachtsichtmodus der Kamera zu erkennen ist. Es wurden Messungen der ultrafeinen Partikel duchgefuehrt, die Ergebnisse sind Spitzenwerte bis 270000 Partikel. Stichprobenwerte lagen bei 475000 ultrafeine Partikel.

AIDA Cruises stellt dazu fest: Die reine Erfassung der Partikelanzahl fuer eine qualitative Auswertung sei nicht Ausreichend, somit wurde dies angezweifelt . Ein Interview wollte AIDA dem ZDF nicht geben.

Auf dem Seefahrermarkt auf den Philipinen werden u.a. Kabinenstuarts fuer AIDA angeworben fuer rund 600,- Dollar im Monat. Die Ausbildung muessen die Seefahrer selbst bezahlen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eine Reinigungskraft erhaelt lt. WISO Doku  bei AIDA 626,- Dollar, Kabinenstuart mindestend 595,- Dollar, Mitarbeiter am Buffet 700,- Dollar inkl. 150 Ueberstunden im Monat. Sie erhalten unter 2 ,- Dollar die Stunde. Dazu erklaert AIDA, das deren Mitarbeiter u.a. freie Kost und Logis erhalten und zusaetzlich zum Grundgehalt zahlreiche variable Verguetungsbestandteile.

Fazit: Es lohnt sich, die ZDF WISO Doku auf ZDF.de komplett anzusehen, Hafennews.de wuenscht eine schoene Kreuzfahrt.

 

 

 

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Kreuzfahrtterminal oder Containerumschlagplatz?

Posted on 27 September 2015 by Peter Sylent

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet.

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Kreuzfahrtterminal oder Containerumschlagplatz?

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

©Fotos: SylentPressPressAgency / Alle Rechte vorbehalten.

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Queen Mary 2 wird 2016 umgebaut .

Posted on 17 September 2015 by Peter Sylent

Hamburg, Queen Mary 2 im Trockendock von Blohm und Voss.

Die Queen Mary 2, Flaggschiff der britischen Traditionsreederei Cunard Line, kommt vom 27. Mai bis 21. Juni 2016 zu Blohm+Voss ins Trockendock.

Hamburg, Queen Mary 2 im Trockendock von Blohm und Voss.

 

 

 

 

 

 

 

In der Hamburger Werft werden die turnusmäßigen Klassearbeiten durchgeführt und wie bereits auf der Queen Elizabeth und der Queen Victoria Einzelkabinen eingebaut. Zudem wird es zusätzliche Britannia Club Balkonkabinen und Innenkabinen geben. Cunard Line reagiert damit auf die hohe Nachfrage seiner Gäste in diesen Kategorien. Außerdem werden die so genannten Kennels für Hunde und Katzen erweitert, um zehn zusätzliche tierische Gäste auf Transatlantik-Passagen zwischen Europa und Nordamerika befördern zu können. Die Queen Mary 2 bietet derzeit als einziges Kreuzfahrtschiff diesen Service für bis zu zwölf Hunde und Katzen an.

Insgesamt 15 neue Außenkabinen für Alleinreisende werden auf der Queen Mary 2 eingebaut – ein Novum auf der “Königin der Meere”. Neun von ihnen ersetzen auf Deck 2 einen Teil des Casinos. Sie werden jeweils 16,5 Quadratmeter groß sein. Sechs Kabinen entstehen auf Deck 3L, wo sich derzeit noch die Fotogalerie befindet. Sie sind jeweils 16 Quadratmeter groß und verfügen über je zwei Fenster. Außerdem werden 30 Britannia Club Balkonkabinen und fünf Innenkabinen im vorderen Bereich von Deck 13 neu eingebaut. Gäste der Britannia Club Balkonkabinen profitieren von den flexiblen Essensitzungen im Britannia Club Restaurant.

Hamburg, Hafen, Luxusliner Queen Mary 2.

Zusätzliche Räumlichkeiten bietet die Queen Mary 2 nach dem Umbau auch vierbeinigen Gästen. Fünf Käfige für kleinere Tiere und fünf für größere Hunde werden dann zur Verfügung stehen. Die bereits existierenden zwölf Kennels an Bord erfreuen sich hoher Popularität und sind regelmäßig nur wenige Tage nach dem jeweiligen Buchungsstart ausgebucht. Der speziell für die Tiere zuständige Dog Master sorgt für eine Rundumversorgung der Vierbeiner und führt Hunde in einem extra für sie abgesperrten Bereich Gassi. Dabei dürfen an kalten Tagen auch die Queen Mary 2 Hundemäntel nicht fehlen und für den Fall der Fälle gibt es außerdem Rettungswesten in zwei Größen, um auf “Nummer Sicher” zu gehen.

Teil des Kennel-Ausbaus auf Deck 12 sind auch die feste Installation eines Londoner Laternenpfahls (für europäische Hunde) und eines US-Feuerhydranten (für die amerikanischen Vierbeiner) für die Notdurft, damit die Vierbeiner Vertrautes von zuhause vorfinden.

© Fotos: SylentPress PressAgency / Peter Sylent / Alle Rechte vorbehalten.

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Emsueberfuehrung der Norwegian Escape.

Posted on 15 September 2015 by Peter Sylent

Die Norwegian Escape, das neue Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft, wird voraussichtlich am 18. September 2015 den Papenburger Werfthafen verlassen und die Emsüberführung Richtung Nordsee antreten.

Norwegian_Escape_am_Ausruestungskai_small_W716

Nach der Ankunft in Eemshaven (NL) finden dort weitere Arbeiten statt, wie z.B. das Einhängen der fehlenden Rettungsboote, Montage der höhenkritischen Bauteile wie dem Mast, die Übernahme von Proviant, Brennstoff und Trinkwasser. Anschließend wird das Schiff zu einer technischen und nautischen Probefahrt in die Nordsee starten. Danach legt die Norwegian Escape in Bremerhaven an, wo letze Arbeiten an den verschiedenen Anlagen und Räumen durchgeführt sowie deren Übergabe an die Reederei vorbereitet werden. Auch das Training der Crew findet in Bremerhaven statt.

Die Passage der Norwegian Escape über die Ems wird mit Unterstützung des Emssperrwerkes erfolgen. Weitere Informationen zur Funktion und zum Betrieb des Sperrwerkes gibt es unter: www.nlwkn.niedersachsen.de .

Zur Überführung der Norwegian Escape gibt es aufgrund der Wetterlage mehrere Optionen für den Beginn der Passage. Der frühestmögliche Abfahrtzeitpunkt wäre am Freitag, den 18.09.2015 um 8.00 Uhr. Er kann sich aufgrund der Wetterverhältnisse aber auch nach hinten verschieben.

Dieser Plan ist vorbehaltlich entsprechender Wind- und Wetterbedingungen sowie der Wasserstände in der Ems. Zeitverschiebungen sind möglich und werden schnellstmöglich veröffentlicht!

Die Überführung des Schiffes wird erneut vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte auch dieses Manöver wieder am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein.

Auch die Norwegian Escape wird die Emsfahrt in Richtung Nordsee rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff mit Unterstützung zweier Schlepper. Das Kreuzfahrtschiff wird die Ems dabei langsam und behutsam passieren.

Die mit 164.600 BRZ vermessene Norwegian Escape ist eines der größten bisher in Deutschland gebauten Passagierschiffe. Nach der Endausrüstung in Bremerhaven, wird das Schiff im Oktober 2015 an Norwegian Cruise Line übergeben und mit mehr als 4.000 Passagieren seine ersten Kreuzfahrten beginnen.

Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse kann über unsere Webcam unter www.meyerwerft.de mit verfolgt werden.

 

© Foto: www.meyerwerft.de

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Queen Mary zu Besuch in Hamburg.

Posted on 13 September 2015 by Peter Sylent

Als gern gesehener Gast besuchte die Queen die Hansestadt und legte auf Grund der nicht genuegenden Tiefe der Elbe in der Hafencity, alternativ am Cruise Terminal Steinwerder an.

Hamburg, Hafen, Cruise Days. Queen Mary in Hamburg.Hamburg, Hafen, Cruise Days. Queen Mary in Hamburg.Hamburg, Hafen, Cruise Days. Queen Mary in Hamburg.Hamburg, Hafen, Cruise Days. Queen Mary in Hamburg.Hamburg, Hafen, Cruise Days. Die Cruise Days verabschiedeten sich am Abend mit dem typischen Hamburger Regenwetter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hamburg, Hafen, Cruise Days. Queen Mary in Hamburg.Hamburg, Hafen, Cruise Days. Die Cruise Days verabschiedeten sich am Abend mit dem typischen Hamburger Regenwetter.

© Fotos: SylentPress PressAgency / J.Schering / Alle Rechte vorbehalten.

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EUROPA 2 wurde in der Kategorie „Restaurant“ ausgezeichnet .

Posted on 10 September 2015 by Peter Sylent

Am 9. September 2015, wurde im Rahmen der Cruise Europe Night der „Deutsche Kreuzfahrtpreis 2016“ von Oliver P. Mueller, dem Herausgeber des Kreuzfahrtführers „Kreuzfahrtträume“, verliehen.

Hamburg, Kreuzfahrtschiff MS Europa 2 vor Blankenese .

Die EUROPA 2 von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten wurde in der Kategorie „Restaurant“ ausgezeichnet und erhielt den Preis für das französische Spezialitätenrestaurant „Tarragon“ als bestes Restaurant auf See.

Hamburg, Kreuzfahrtschiff MS Europa 2 .

„Eine Reise auf der Europa 2 ist auch immer eine kleine kulinarische Weltreise. Das Tarragon bringt das Flair feiner Pariser Restaurants auf die sieben Weltmeere. Die raffinierten Kreationen sind perfekt auf das Ambiente abgestimmt. Am Tisch angerichtete Speisen, perfekter Service und eine ausgesuchte Weinkarte machen den Abend im Tarragon zu einem Fest für alle Sinne“ lautet die Begründung von Oliver P. Mueller für die Auszeichnung des Spezialitätenrestaurants.

EUROPA_2_Tarragon

„Es ist eine große Ehre für uns, dass das Tarragon als bestes Restaurant auf See ausgezeichnet wurde. Auch mit unserem gastronomischen Angebot an Bord der EUROPA 2 verfolgen wir die Grundphilosophie des Schiffes, Luxus neu zu interpretieren. Das Tarragon ist ein Paradebeispiel dafür, wie höchste Qualität modern und leger in französischer Bistro-Atmosphäre dargestellt wird“ sagt Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten.

Schleswig-Holstein, Kieler Foerde, Kreuzfahrtschiff Europa 2 .

An Bord der EUROPA 2 stehen den Gästen sieben Restaurants zur Verfügung, darunter ein italienisches, asiatisches und französisches Spezialitätenrestaurant sowie eine Sushi-Bar. Ein Hauptrestaurant mit internationaler Küche, das Yacht Club mit großzügiger Außenterrasse sowie eine Weinbar, in der zu den Weinen korrespondierende Speisen gereicht werden, runden das Kulinarikkonzept ab.

© Fotos : SylentPress PressAgency / Peter Sylent / U.Bialkowski / Hapag Lloyd / Hafennews.de / Alle Rechte vorbehalten.

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