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Drei Mega-Yachten im Hamburger Hafen.

Posted on 25 Mai 2017 by Peter Sylent

In der Groesse buhlen sie um die Wette, groesser, schoener, imposanter.

 

 

 

 

 

 

Dazu zaehlen die LADY MOURA, die GOLDEN ODYSSEY und die gerade eingelaufene KATARA. Sie befinden sich alle derzeit bei Blohm und Voss.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Fregatte „Rheinland-Pfalz“ bei Blohm + Voss getauft.

Posted on 24 Mai 2017 by Peter Sylent

Das vierte und vorerst letzte Schiff , das Blohm + Voss an die Bundesmarine ausliefert, wurde am Mittwoch in Hamburg getauft.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Eine Yacht der Superlative, die KATARA, in Hamburg eingetroffen.

Posted on 24 Mai 2017 by Peter Sylent

Zur Zeit liegt eine der groessten Privatyachten, die der Koenigsfamilie aus Katar, die “ KATARA“ seit Mittwoch bei Blohm und Voss . Der ehemalige Emir von Katar, Scheich Hamad Bin Khalifa Al Thani, orderte angeblich den Verdraenger, der als Projekt „Crystal” in den Lürssen-Hallen entstand.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mega-Yacht Lady Moura verlaesst das Dock .

Posted on 23 Mai 2017 by Peter Sylent

Mega-Yacht Lady Moura verlaesst das Dock .Letzte Ganway entfernt und ab zum Ausruesterkai von Blohm u. Voss.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Lady Moura in der Endphase ihres Werftaufenthaltes bei Blohm u.Voss.

Posted on 22 Mai 2017 by Peter Sylent

Lady Moura in der Endphase ihres Werftaufenthaltes. Sie ist eines der groessten Yachten, privaten Mega-Yachten der Welt. Der saudi-arabische Milliadaer Nasser Ar-Rschid kann nun bald wieder die Weltmeere bereisen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Denkmalgeschuetzte MS Nordstjernen der Hurtigruten an der Ueberseebruecke in Hamburg.

Posted on 18 Mai 2017 by Peter Sylent

Denkmalgeschuetzte MS Nordstjernen der Hurtigruten an der Ueberseebruecke in Hamburg. Die Nordstjernen ist das Schiff mit der bisher laengsten Einsatzdauer im Hurtigruten-Dienst. Sie wurde in den Jahren 1954 bis 1956 auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg gebaut.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Yacht Golden Odyssey liegt derzeit im Kuhwerder Hafen.

Posted on 18 Mai 2017 by Peter Sylent

Hamburg, Hafen, Yacht Golden Odyssey liegt derzeit im Kuhwerder Hafen. Sollte sie fertig und zur Abfahrt bereit gemacht werden ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Container-Riese MOL Triumph in Hamburg eingetroffen.

Posted on 16 Mai 2017 by Peter Sylent

Container-Riese MOL Triumph in Hamburg eingetroffen. Das 400 Meter lange Containerschiff kam am Montag Abend in die Hansestadt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Erstanlauf Mein Schiff 6 in Hamburg.

Posted on 14 Mai 2017 by Peter Sylent

Erstanlauf Mein Schiff 6 in Hamburg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Landstromanlage am Cruise Terminal Altona nimmt Regelbetrieb auf .

Posted on 11 Mai 2017 by Peter Sylent

Mit dem jüngsten Anlauf der AIDAsol hat die Landstromanlage am Hamburg Cruise Center Altona ihren Regelbetrieb aufgenommen. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Pilotphase Ende 2016 wurde jetzt erstmals ein Kreuzfahrtschiff während der kompletten Liegezeit mit Ökostrom von Land aus versorgt und konnte die schiffseigenen Generatoren herunterfahren.

 

 

 

 
Von dem Betrieb der Landstromanlage profitieren sowohl die Umwelt als auch der Kreuzfahrtstandort Hamburg. Anlässlich der Aufnahme des Regelbetriebs haben HAMBURG ENERGIE, AIDA Cruises und HPA einen Vertrag zur Stromversorgung abgeschlossen. „Mit dem Abschluss des Landstromvertrags ist ein historischer Meilenstein für eine ökologische Stromversorgung der Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen erreicht worden. Ich freue mich außerordentlich, dass letzten Samstag erstmalig in der langjährigen Geschichte des Hamburger Hafens ein Schiff emissionsfrei mit Strom versorgt wurde“, sagt Tino Klemm, Chief Financial Officer und Member of Management Board der HPA.

AIDAsol nutzt die Landstromanlage zwölf Mal in der Saison 2017
„Gemeinsam mit unseren Partnern hier in Hamburg gehen wir einen weiteren Schritt und leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung. Mit der Landstromversorgung von AIDAsol in Altona und der LNG-Versorgung von AIDAprima in Steinwerder zeigen wir in der Praxis, welche umweltfreundlichen Alternativen hier in Hamburg zur Verfügung stehen“, so Dr. Monika Griefahn, Direktorin für Umwelt und Gesellschaft AIDA Cruises.

 

 

 

 

 

 

 

Hamburg Energie versorgt Kreuzfahrtschiffe mit 100 Prozent Ökostrom
„Dank unseres Ausbauprogramms für Strom aus erneuerbaren Energien produziert HAMBURG ENERGIE inzwischen so viel Strom, wie 42.000 Haushalte pro Jahr verbrauchen. Dem Hamburger Hafen kommt dabei eine besondere Rolle zu, weil wir unsere dortigen Windparks systematisch erweitern. Die Landstromanlage Altona wird ab sofort mit unserem sauberen Strom versorgt. Wenn Kreuzfahrtschiffe in Altona festmachen, heißt es jetzt immer öfter ‚Ökostrom statt Schiffsdiesel‘. Das sorgt für gutes Klima im Hafen – genau wie unsere Windkraftanlagen“, sagt Michael Beckereit, Geschäftsführer von HAMBURG ENERGIE.

 

 

 

 

 

 

 

 

Landstromanlage setzt Standard
Die Anlage bietet eine Stromversorgung mit zwei Frequenzen an – 60 Hertz und 50 Hertz. Im internationalen Seeverkehr sind rund 75 Prozent aller Schiffe mit 60-Hz-Netzen ausgestattet, jedoch betreibt nur ein kleiner Teil der Länder die Stromnetze mit dieser Frequenz. Hier setzt die Landstromanlage einen Standard, weil sie beide Frequenzbereiche anbietet.

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelle:Hamburg Port Authority  / Fotos:Hafennews.de / aerialpics.de / Alle Rechte vorbehalten.

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