Die historische Speicherstadt ist eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten der Hansestadt und gleichermaßen ein Anziehungspunkt für Einheimische und Touristen. Seit fast 20 Jahren besonders beliebt ist die Illumination, die das beeindruckende Backsteinensemble in einem sanftem Licht leuchten lässt. Zum Jahreswechsel wird die Beleuchtung auf die Versorgung mit erneuerbarer Energie umgestellt. Damit wird das Lichtkunstprojekt vollständig klimaneutral betrieben.

Konzipiert und betrieben wird die Speicherstadt-Illumination vom Verein Licht-Kunst-Speicherstadt. „Als gemeinnützige Organisation haben wir bei der Umsetzung des Lichtkunstprojekts von Beginn an nachhaltig gehandelt“, sagt Dr. Roland Lappin, Vorstand des Vereins. „Angefangen haben wir mit besonders stromsparenden Leuchten. Seit zehn Jahren setzen wir energieeffiziente, wartungsarme und langlebige LED-Leuchten ein. Die Umstellung auf Ökostrom ist daher nur konsequent und unterstützt die Bemühungen der Stadt für ein besseres Klima“, so Lappin, der auch Finanz- und Immobilienvorstand der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist. Das Unternehmen entwickelt die denkmalgeschützte und zum Unesco-Welterbe gehörende Speicherstadt. Durch das behutsame und nachhaltige Quartiersmanagement der HHLA hat sich die Speicherstadt vom einst weltgrößten Lagerhauskomplex zum lebendigen, innerstädtischen Quartier entwickelt.

Etwa 1.500 Leuchten sind heute an den Speicherblöcken und Brücken zwischen Oberhafen und Baumwall installiert. Zur Dämmerung verwandeln sie das Areal bis kurz nach Mitternacht in ein leuchtendes Kunstwerk. Gerade in der dunklen Jahreszeit kommt die Lichtkunst besonders gut zur Geltung. Das sanfte, indirekte Licht unterstreicht den historischen Charakter des Gebäudeensembles und setzt die neugotischen Fassaden atmosphärisch in Szene.

© Fotos:Hafennews.de / Text: HHLA

Sie haben so klangvolle Namen wie PAMIR, PADUA, PASSAT, die Flying P-Liner und die PEKING.

Die PEKING , zuletzt lag sie 40 Jahre an der Pier 16 in Manhattan als Museumsschiff im New Yorker Hafen. Von dort wurde sie 2017 mit dem Combi Dock III in elf Tagen nach Deutschland transportiert, wo sie am 30.Juli Brunsbuettel erreichten.

Derzeit befindet sich die PEKING noch in Wewelsfleth auf der Peters Werft an der Stoer.

Die Restaurierung geht voran. Im Sommer wird sie an der Ueberseebruecke in Hamburg fuer alle zu sehen sein.

35 Millionen Euro kostet die Sanierung des legendaeren Flying-P-Liners. Am 25.Februar 1911 lief die PEKING bei Blohm und Voss vom Stapel. Der Frachtsegler wurde im Salpeterhandel auf der Route Hamburg-Chile-Hamburg eingesetzt.

Die Viermast-Stahlbark wird vermutlich nach Entstehung des Deutschen Hafenmuseum in Hamburg am Kleinen Grasbrook seinen Liegeplatz einnehmen.

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Der futuristische Zwilling der U- und S-Bahn Stationen Elbbruecken auf der Zielgeraden.

Am 15.Dezember 2019 soll die S-Bahn Station in der Hafencity an den Start gehen.

Derzeit wird mit Hochbetrieb daran gearbeitet, rechtzeitig fertig zu werden.

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An den vier Adventswochenenden heisst es fuer Kinder ab Acht: Rein in die dicke Daunenjacke, Muetze auf, Schlafsack oder Decke geschultert und dann auf zur Cap San Diego! 

An Bord des Museumsschiffes warten im Zwischendeck der nicht geheizten Luke 1 gespannte Haengematten und eine  Weihnachtsgeschichte der etwas anderen Art. 

TERMINE: Sa 01.; So 02.; Sa 07.; So 08.; Sa 14., So 15., Sa 21. und So. 22.12. Dezember 2019
BEGINN: jeweils 15.30 Uhr (Dauer ca. 1 Stunde) im Anschluss:
Kakao im Bord-Bistro der CAP SAN DIEGO
EINTRITT: 9 Euro fuer Kinder (inkl. Kakao) und 11 Euro fuer Erwachsene (inkl. Kaffee)

INFORMATIONEN UND RESERVIERUNG: an Bord der CAP SAN DIEGO, Liegeplatz Ueberseebruecke

210 Anlaeufe, 42 unterschiedliche Schiffe von 18 Reedereien, 6 Erstanlaeufe, 2 Taufen und insgesamt gut 810 000 Passagiere: Mit diesen Zahlen bilanziert Cruise Gate Hamburg GmbH (CGH), Betreiberin der drei Hamburger Kreuzfahrtterminals, die Saison 2019.

Die Schiffsanlaeufe bewegen sich auf einem sehr soliden Niveau, ohne jedoch an den Vorjahresrekord von 212 Anlaeufen und 900 000 Passagieren anzuknuepfen.

Hamburgs Praemisse ist eine nachhaltige Entwicklung der Kreuzfahrt in der Hansestadt. Dieses Ziel unterstuetzt der Senat mit seinem Beschluss zum Ausbau der Landstromversorgung. Danach sollen auch die beiden Terminals Steinwerder und HafenCity mit je einer Landstromanlage ausgestattet werden.

Ab 2023 werden Schiffe waehrend der Liegezeiten die Bordmotoren abstellen und regenerativen Strom nutzen koennen. „Damit wird Hamburg der erste Hafen in Europa, der an allen Kreuzfahrtterminals alternative Energiequellen anbietet. Abgasemissionen, die bisher waehrend der Liegezeiten entstehen, koennen dadurch erheblich vermindert werden“, erklaert Sacha Rougier. Hamburg bleibt damit Vorreiter fuer nachhaltige Kreuzfahrtdestinationen.

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Die 55 Jahre alte MS Stubnitz hat seine 11. Klasse-Erneuerung fuer weitere 5 Jahre erhalten.

Das ehemalige Kuehlschiff der DDR-Hochsee-Fischfangflotte liegt im Hamburger Hafen und wird als Veranstaltungsschiff genutzt.

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Hamburg, Oortkaten, Hadag-Faehren zur Wellness-Kur auf der kleinen Werft in Oortkaaten.

Hafencity, Elbphilharmonie und Co. goennen sich nach diesem Sommer eine Auszeit zur Erholung.

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Der charmante Weihnachtsmarkt in der Hafencity vom 25.November bis 30.Dezember 2019.

Alle Jahre wieder – Winterwunderland auf dem Ueberseeboulevard. Ab dem 25. November 2019 erstrahlt der Ueberseeboulevard erneut in buntem Licht mit Verkaufsstaende, Heissgetraenke, Koestlichkeiten und eine Eisflaeche fuer die grossen und kleinen Gaeste.

Schlittschuhlaufen taeglich von 12:00 bis 20:00 Uhr.

28. November:
Ab 18:30 Uhr feierliche Eroeffnung mit Tanz auf dem Eis und begleitender Pyrotechnik, Feuer sowie Licht und Laser Show.

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Das Hafenmuseum Hamburg befindet sich in der Winterpause!

Auf dem Freigelaende gibt es aber immer etwas zu sehen, dort liegt die MS Bleichen, die Schaarhoern, div.Hafenkraene und die Hafenbahn mit div. Waggons.

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