Archive | Containerschiff

Containerships ARCTIC, wird mit Fluessigerdgas betrieben.

Posted on 18 Februar 2020 by Peter Sylent

Containerships ARCTIC, auf dem Weg von St.Petersburg nach Rotterdam wird mit Fluessigerdgas betrieben. Mit Containerships Arctic fuehrt CMA CGM Group ihr 4. mit Fluessigerdgas betriebenes Schiff ein.

Containerships ARCTIC, on the way from St.Petersburg to Rotterdam is operated with liquefied natural gas. With Containerships Arctic, CMA CGM Group is launching its 4th ship powered by liquefied natural gas.

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Ein wegbereitendes Engagement fuer die Verwendung von Fluessigerdgas fuer Schiffe grosser Kapazitaet. Ende 2022 wird die CMA CGM Group rund 20 mit Fluessiggas betriebene Schiffe haben.

A pioneering commitment to the use of liquefied natural gas for large capacity ships. At the end of 2022, the CMA CGM Group will have around 20 ships powered by liquid gas.

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Containerships Arctic mit 1.380 TEU wird in Nordeuropa und dem Ostseeraum betrieben.

Containerships Arctic with 1,380 TEU is operated in Northern Europe and the Baltic Sea region.

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Hamburg, Hafen, wer nicht fliegen kann, nimmt das Schiff.

Posted on 06 Februar 2020 by Peter Sylent

Airbus Finkenwerder in Hamburg transportierte am Donnerstag vom Werk Finkenwerder mit dem Transportschiff Kugelbake zwei Airbus-Frontteile A320 zum Containerterminal Tollerort. Von dort geht es dann mit dem Containerschiff nach China.

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Containerschiff MSC Zoe.

Posted on 09 Januar 2019 by Peter Sylent

Bremerhaven. Containerschiff MSC Zoe am Container Terminal Eurogate Bremerhaven.

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© Hafennews.de

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Der Hamburger Hafen pulsiert.

Posted on 10 September 2018 by Peter Sylent

Der Hamburger Hafen pulsiert. Als Deutschlands groesster und Europas drittgroesster Containerhafen uebernimmt Hamburg eine wichtige Verteilerfunktion fuer weltweite Warenstroeme.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Hamburger Hafen ist ein Universalhafen, der fuer jede Gueterart die geeigneten Umschlaganlagen bietet – von Stueckguetern in Containern bis Schuettgut, von Projektladung bis Fluessigladung.

© Fotos:Hafennews.de / Aerialpics.de / All rights reserved.

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50 Jahre Containerschifffahrt im Hamburger Hafen.

Posted on 02 Juni 2018 by Peter Sylent

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am 31. Mai 1968 wurde mit der „American Lancer“ am HHLA Terminal Burchardkai das erste Vollcontainerschiff im Hamburger Hafen abgefertigt. Aus diesem Anlass erklärt Angela Titzrath, Vorstandsvorsitzende der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA):

„Mit dem Anlauf des ersten Vollcontainerschiffes vor 50 Jahren wurde im Hamburger Hafen ein bedeutendes Kapitel aufgeschlagen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dank der Weitsicht des damaligen Wirtschaftssenators Helmuth Kern waren rechtzeitig die Voraussetzungen geschaffen worden, damit Hamburg von der die Logistik revolutionierenden Containertechnik profitieren konnte. Der Hafen wurde zu einem wichtigen Knotenpunkt im Welthandel. Als Dienstleister für die Industrienation Deutschland trägt er seit vielen Jahren entscheidend zu Wachstum und Wohlstand bei. Über 150.000 Arbeitsplätze hängen in der Region vom Hafen ab. Ein Viertel des deutschen Außenhandels wird heute über die Terminalanlagen abgewickelt. ,Handled in Hamburg‘ könnte somit auf vielen Waren stehen.

Seit 50 Jahren können sich die Kunden der HHLA darauf verlassen, dass ihre Container im Hamburger Hafen zuverlässig umgeschlagen werden. Dieses Vertrauen gilt es auch künftig, durch eine hohe Servicequalität zu rechtfertigen. Mit der Inbetriebnahme des weitgehend vollautomatischen Container Terminal Altenwerder hat die HHLA im Jahr 2002 einen bis heute gültigen Standard für innovativen Containerumschlag geschaffen. Auch künftig verstehen wir uns als Treiber von Innovation, um die Wettbewerbsfähigkeit des Hamburger Hafens in einem herausfordernden Marktumfeld zu behaupten und zu stärken. Deshalb investieren wir in den kommenden fünf Jahren etwa eine Milliarde Euro in Terminalanlagen, Intermodalaktivitäten sowie das Immobilienportfolio.

Die Digitalisierung bietet uns darüber hinaus die Chance, nach neuen Wachstumsfeldern zu suchen. Als Tor zur Zukunft wollen wir unseren Kunden immer die beste Lösung anbieten, um Güter sicher, schnell und effizient zu transportieren. Das war schon vor 50 Jahren der Maßstab für jene wegweisende Entscheidung, die wir heute würdigen. Und er bleibt es auch für unser Handeln in der Zukunft.“

© Text u. Fotos: HHLA

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Container-Riese CMA CGM Antoine de Saint Exupéry in Hamburg.

Posted on 15 März 2018 by Peter Sylent

Der Mega-Frachter liegt am Burchardkai zur Ent- und Beladung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

© Fotos: Hafennews.de / SylentPressPressAgency / Alle Rechte vorbehalten.

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COSCO Shipping ARIES in Hamburg eingetroffen.

Posted on 23 Februar 2018 by Peter Sylent

Containerschiff-RIESE am Tollerort-Terminal in der Hansestadt festgemacht.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Container-Riese MOL Triumph in Hamburg eingetroffen.

Posted on 16 Mai 2017 by Peter Sylent

Container-Riese MOL Triumph in Hamburg eingetroffen. Das 400 Meter lange Containerschiff kam am Montag Abend in die Hansestadt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Kreuzfahrtterminal oder Containerumschlagplatz?

Posted on 27 September 2015 by Peter Sylent

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet.

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

Kreuzfahrtterminal oder Containerumschlagplatz?

Hamburg, Hafen, Cruise Terminal Steinwerder wird Zweckentfremdet. Das Containerschiff Concordia Be- und Entlaedt seine Container am Terminal, wo sonst die Kreuzfahrer Queen Mary 2 und AIDAbella liegen.

©Fotos: SylentPressPressAgency / Alle Rechte vorbehalten.

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Weltgroesstes Containerschiff MSC Zoe im Hamburger Hafen.

Posted on 02 August 2015 by Peter Sylent

Die MSC Zoe ist das dritte Schiff der Olympic-Klasse, der groessten Containerschiffe der Welt.

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© Fotos: SylentPress PressAgeny / J.Schering / A.Teske / Alle Rechte vorbehalten.

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