Der Magdeburger Hafen in Hamburg zieht sich entlang der Osakaallee von der Hafencity Richtung Speicherstadt.
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Dort gelegen nicht nur das Maritime Museum sondern auch die Elbarkaden mit seiner konsequenten Nutzung von Erdwärme, Fotovoltaik, Solarthermie und Windkraft, die zum Verweilen einladen.
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Die Elbarkaden sind ein Vorzeigeprojekt, und zwar eines im besten Sinne: Es vereint Wohnungen, Restaurants und Geschäftsräume mit Platz für Engagement und Kreativität, das Ganze auf höchstem planerischen Niveau, organisch ins Stadtbild integriert.
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Man trifft dort auf Stoertebeker, Greenpeace und ab und an auf TV-Dreharbeiten vom Großstadtrevier oder Sarah Kohr.
Das Ende eines Wahrzeichens steht bevor, denn maximal bis 2030 soll die marode Köhlbrandbrücke, 1974 erbaut, ihren Dienst beenden und durch einen Tunnel abgelöst werden wenn es nach Hamburgs Politik geht.
Am 8.Mai 1970 war Baubeginn der 3618 Meter langen Hamburger Köhlbrandbrücke, die dann am 20.September 1974 durch Bundespräsident Walter Scheel eingeweiht wurde.
Hamburg, die „Alte“ und die „Neue“ Kattwykbruecke. Mit der Neuen Bahnbruecke Kattwyk entsteht im Hamburger Hafen derzeit eine der groessten Hubbruecken der Welt.
Das 2000 t schwere und insgesamt 287 m lange Bauwerk ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt . Mit der Neuen Bahnbruecke Kattwyk werden Strassen- und Schienenverkehr getrennt und so die alte Kattwykbruecke nach mehr als vier Jahrzehnten deutlich entlastet.
Es gibt da ein Problem, denn wenn man von der U-Bahn-Station Elbbruecken den Uebergang zur S-Bahn durch den Sky-Walk nimmt, ist das mit dem Umsteigen derzeit nicht so cool.
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Der Fahrstuhl gleich hinter dem Sky-Walk zum S-Bahn-Bahnsteig ist -Ausser Betrieb-.
Die Rolltreppe abwaertz zum Bahnsteig, -Ausser Betrieb-. Mit anderen Worten, Personen mit Behinderung, Rollator oder Gepaeck haben da so ihre Probleme.Zu den S-Bahn-Bahnsteigen derzeit in beide Richtungen Zugang nur ueber Treppen.
Hamburg, Hafen, neues Liebherr-Werk fuer rund 20 Millionen Euro auf 44.000 Quadratmetern im Hamburger Hafen am Standort Steinwerder fuer Kraene eroeffnet.
ImageNo.900_01_08_05_9289ImageNo.900_01_08_05_9291SylentPress Images Info
Der Hamburger Hafen im Wandel der Zeit eines neuen
Stadtteils, der Hafencity.
In den letzten Jahren hat sich so einiges getan mit dem neuen Stadtteil wie man unschwer an den Luftbildaufnahmen ersehen kann. Die ersten Bauten der Hafencity entstanden und dies setzt sich bis heute fort. Ein Ende ist noch nicht absehbar. Haetten sie gedacht, das dort, wo der alte Kaispeicher A im Hamburger Hafen in seiner urspruenglichen Form stand, mal ein Musiktempel der Superlativen entsteht. Haetten sie gedacht, das Hamburg dadurch ein Magnet der Welt-Touristen wird.
Erinnern sie sich noch an den Baubeginn in 2007, und der
damit im Zusammenhang stehenden langen Vorbereitungsphase fuer die Elphi. Aus
der Vogelperspektive sieht man erst den Wandel der Bebauung und den Vergleich
zu Heute.
