Archive | Hamburg

830.Hafengeburtstag in Hamburg, mit Video-Einlaufparade.

Posted on 10 Mai 2019 by Peter Sylent

Puenktlich um 14 Uhr startete die Einlaufparade in der Hansestadt.

Die Einlaufparade im Hamburger Hafen. ©SylentPressPressAgency

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Dampfeisbrecher Stettin wird von der Berufsgenossenschaft BG Verkehr geprüft.

Posted on 08 Mai 2019 by Peter Sylent

Na, dat ja mal ein Schreck, unser Dampfeisbrecher Stettin darf nur im vollen Umfang mit Gaesten an Bord zum Hafengeburtstag dabei sein, wenn er am Donnerstag die Evakuierungs-Übung besteht.

Hafennews sprach mit der Stettin-Geschaeftsstelle, dort bemueht man sich derzeit um die vielen ehrenamtlichen Mitglieder, die bei der Übung als Testpersonen dabei sein sollen.

Bei einem simulierten Notfall muessen in kuerzester Zeit 235 Testpersonen das Schiff verlassen, andernfalls muessen laut Vorschrift 100 Personen weniger an Bord. Wir druecken die Daumen das alles klappt!

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Die Gaeste des 830.Hamburger Hafengeburtstags sind auf dem Weg nach Hamburg.

Posted on 05 Mai 2019 by Peter Sylent

Die grossen Segelschiffe der Welt kommen.

Darunter das russische Segelschulschiff Kruzenshtern, urspruenglich Padua, eine Viermaststahlbark mit Heimathafen Kaliningrad. 1926 auf der Tecklenborg-Werft in Wesermuende (heute Bremerhaven) von Stapel gelassen. Am 09.Mai 2019 in Hamburg.

Auch dabei das russische Segelschulschiff SEDOV, eine Viermaststahlbark welche im Maerz 1921 auf der Kieler Germaniawerft vom Stapel lief. Am 09.Mai 2019 in Hamburg.

Und natuerlich das russische Segelschulschiff MIR aus St.Petersburg, das den Ruf des schnellsten Grossseglers der Welt erwarb mit seinen 19,4 kn Hoechstgeschwindigkeit unter Segeln. 1987 auf der Danziger Werft gebaut, gehoert die MIR zu den groessten Segelschiffen der Welt. Am 08.Mai 2019 in Hamburg.

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Wohnunterkunft Wohnschiff Transit im Harburger Binnenhafen fuer Gefluechtete und Wohnungslose vor dem AUS.

Posted on 30 April 2019 by Peter Sylent

Wie die Hamburger Morgenpost berichtet hatte der Unterkunfts-Betreiber „foerdern & wohnen“ die Fraktionen der Harburger Bezirksversammlung kuerzlich in einer Email darueber informiert, dass die letzte Bewohnerin spaetestens zum 30. September die Wohnunterkunft verlassen und der Betrieb dann eingestellt wird.

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Lena Meyer-Landrut, kein Auftritt bei Inas Nacht im Hamburger Hafen.

Posted on 28 April 2019 by Peter Sylent

Nach dem Motto, singen, sabbeln und saufen, ging es am Hafen wieder zur Sache. Am Fischmarkt in der aeltesten Seeemanns Kneipe in Hamburg Altona, Zum Schellfischposten, zeichnete Ina Mueller am Freitag fuer den NDR Inas Nacht mit dem Fussballer Per Mertesacker und dem Handball-Nationalkeeper Andreas Wolff, der Band Donna Missal und Jade Bird , eine neue Folge auf .

Nachdem sie sich im letzten Jahr eine Fussverletzung zuzog,  ist sie mit ihren High Heels auf dem Regennassen Kopfsteinpflaster besonders vorsichtig.

Eine weitere Folge am Sonntag mit den Gaesten Anna Loos und Lena Meyer-Landrut. Bei den Proben am Sonntag schien Frl.Meyer-Landrut eher ein wenig muede und wurde abgeschirmt, Anna Loos entspannt bei einer Zigarette. Zur Aufzeichnung der Sendung am Abend tauchte Lena dann nicht mehr auf. Sie soll bezueglich einer Magenverstimmung vorzeitig abgereist sein. So wurde die Aufzeichnung mit Anna Loos verlaengert.

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hafennews.de zeigt Ihnen das Deutsche Zollmuseum in der Speicherstadt.

Posted on 27 April 2019 by Peter Sylent

hafennews.de war zu Besuch im Deutschen Zollmuseum in der Hamburger Speicherstadt. Um die Jahrhundertwende wurde das Gebaeude des heutigen Zollmuseums als Zollabfertigungsstelle und Lagerzollamt des Hauptzollamts St.Annen eingerichtet.

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1985 stellte das traditionsreiche Zollamt seine Arbeit ein. Aufgrund seiner Lage und Geschichte bot sich das Gebaeude in der Speicherstadt zur Nutzung als Zollmuseum an. Zu den aeltesten Staatsabgaben ueberhaupt gehoert der „Zoll“. Vom Altertum bis heute stellte sich der Zoll stets auf neue politische, wirtschaftliche oder gesellschaftliche Gegebenheiten ein. Seine Geschichte erzaehlt die deutsche Geschichte aus einer ungewoehnlichen Perspektive.

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Die Ausstellung des Deutschen Zollmuseums zeigt historisches, Zolle der Gegenwart und besondere Exponate. Mit seiner ueberraschenden Vielfalt zollrelevanter Themen und seinen aussergewoehnlichen Exponaten eroeffnet es einen kulturhistorischen Blick auf die Geschichte des Zolls und veranschaulicht auch seine gesellschaftspolitische Bedeutung in Gegenwart und Zukunft.

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Auf 800 Quadratmetern erzaehlen rund 1.000 Exponate vom roemischen Limes, von Kaffeeriechern und merkwuerdigen Reisesouveniers. Im Obergeschoss des Museums reisen die Besucher durch die Geschichte des Zolls, im Erdgeschoss erhalten sie Einblicke in die aktuelle Arbeit der Bundeszollverwaltung. Zu den Aufgaben des  Zolls gehoert der Welthandel, Verbrauchssteuern, Artenschutz, Produktpiraterie, Waffen und Rauschgift, sowie soziale Gerechtigkeit.

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Zum Zollmuseum gehoert auch das Museumszollboot „Oldenburg“, welches besichtigt werden kann. Nehmen Sie Platz am Steuerstand des 1976 auf der Burmester-Werft in Bremen gebauten Zollboot.

Anschrift: 
Alter Wandrahm 16
20457 Hamburg

Dienstags bis Sonntags: 10:00 – 17:00 Uhr
Montags: geschlossen, außer Ostermontag und Pfingstmontag

Am 24., 25. und 31. Dezember sowie am 1. Januar bleibt das Museum geschlossen.

Eintrittspreis: Erwachsene: 2,00 Euro
Kinder und Jugendliche bis 17 Jahre: kostenfrei

Das Deutsche Zollmuseum ist barrierefrei!

zum Zollmuseum Innen-Panorama I. click hier

zum Zollmuseum Innen-Panorama II. click hier

zum Zollboot Innenpanorama click hier

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Der HASPA MARATHON HAMBURG ist eine Sightseeing Tour durch die Stadt mit allen Hamburger Highlights.

Posted on 26 April 2019 by Peter Sylent

Hamburg. Die Vorbereitungen fuer den Haspa Marathon laufen auf Hochtouren .

Dabei kommt auch der Hamburger Hafen nicht zu kurz. Entlang des Fischmarkts und der altehrwuerdigen St. Pauli Landungsbruecken ruecken die Elbphilharmonie mit der modernen Hafencity sowie die traditionellen Backsteingebaeude der Speicherstadt ins Blickfeld.

Hamburg. Die Vorbereitungen fuer den Haspa Marathon laufen auf Hochtouren .

Quelle:haspa-marathon.de und Hafennews.de

Alle weiteren Infos und Streckenverlauf finden Sie auf www.haspa-marathon-hamburg.de

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Hightech-Katamaran Energy Observer in der Hafencity eingetroffen.

Posted on 25 April 2019 by Peter Sylent

Um die Welt ohne einen Tropfen Treibstoff: Der elektrisch angetriebene Energy Observer, ist ein 30,5 m langer und 12,8 m breiter Katamaran auf einer sechsjaehrigen Tour um die Welt und versorgt sich dabei per Solarenergie, Windenergie und mit einer Brennstoffzelle mit Strom.

Der Wasserstoff fuer die Brennstoffzelle wird an Bord gewonnen: Meerwasser wird entsalzt und Ionen entzogen. Dann werden Wasserstoff und Sauerstoff durch Elektrolyse getrennt. Der Wasserstoff wird verdichtet und in Tanks gespeichert.

Der Hightech-Katamaran Energy Observer, der ohne Ausstoss von Treibhausgasen und Feinstaub faehrt, ist in Hamburg am 25.April 2019 eingetroffen und bleibt bis zum 4. Mai und vom 10. Mai – 12. Mai 2019 im Traditionsschiffhafen .

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Der Hamburger Hafen hat mehr zu bieten als nur die Elbphilharmonie.

Posted on 21 April 2019 by Peter Sylent

Das Hafenmuseum in Hamburg ist eine Außenstelle des Museums der Arbeit am Bremer Kai des Hansahafens auf dem Kleinen Grasbrook.
Hamburg, Hafen. Hafenmuseum Hamburg .

Ein Besuch im Hafenmuseum Hamburg mit den Aussenanlagen lohnt sich. Das Hafenmuseum Hamburg befindet sich mitten im ehemaligen Freihafen auf dem letzten und denkmalgeschuetzten Kaiensemble der Kaiserzeit, dessen Struktur vor mehr als 100 Jahren angelegt wurde und seinerzeit einen optimalen Umschlag zwischen Seeschiff und dem Landverkehr gewaehrleistete.

Hamburg, Hafen. DampfSchiff Schaarhoern am Bremer Kai am Hafenmuseum .

Von Anfang April bis Ende Oktober wechselndes Programm: Die Schwerpunkte Hafenumschlag, Dampf auf den Schiffen, Revierschifffahrt oder Nietschiffbau werden von Fachleuten vorgefuehrt und anschaulich erlaeutert.

Jedes Wochenende, 10 – 18 Uhr

Und ein besonderes Highlight, „Die Nacht der Museen am 18.Mai 2019, 18:00 – 02:00 Uhr.“

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Nachtfahrten entlasten Straßen und Umwelt im Hamburger Hafen.

Posted on 19 April 2019 by Peter Sylent

Die HHLA-Tochter CTD Container-Transport-Dienst entlastet den Straßenverkehr im Hafen durch Nachtfahrten und erhöht den Anteil umweltfreundlicher Containertransporte mit Binnenschiff und Bahn.

Die HHLA-Tochtergesellschaft CTD Container-Transport-Dienst ist Marktführer bei Containertransporten im und um den Hamburger Hafen. Die Umfuhren zwischen Leerdepots und den Container- beziehungsweise Bahnterminals werden aufgrund der kurzen Distanzen zumeist von Lkw durchgeführt. Um die Infrastruktur im Hafen zu entlasten und das Verkehrsaufkommen gerade während der Spitzenzeiten zu entzerren, erledigt CTD einen erheblichen Teil seiner Transporte mittlerweile in der Nachtschicht.

Im vergangenen Jahr haben die CTD-Trucks von 50.000 Umfuhrcontainern fast 20.500 während der Nacht gefahren. Somit wurden 41 Prozent aller Umfuhren im Zeitraum von 18 bis 6 Uhr durchgeführt. Für Steven Treder, Teamleiter Nahverkehr bei CTD, ist das ein großer Erfolg: „Wir versuchen in der Disposition, so viele Touren wie möglich in die Nachtschicht zu verlagern. Das sorgt für eine gleichmäßigere Auslastung unserer Fahrzeugflotte und erhöht gleichzeitig die Kapazitäten im Tagesgeschäft.“ Außerdem stehen die Fahrzeuge weniger im Stau: Das macht die Transportplanung zuverlässiger und schont gleichzeitig die Umwelt.

Auch die umweltfreundliche „nasse Umfuhr“ – gemeint sind Transporte mit dem Binnenschiff beziehungsweise der Barge – legte im vergangenen Jahr erheblich zu. Die Zahl der Boxen stieg um etwa zehn Prozent auf knapp 13.000 TEU. CTD hat den Anteil der Binnenschifftransporte an den Gesamtumfuhren in den vergangenen Jahren kontinuierlich auf mehr als 16 Prozent gesteigert, wodurch ungefähr 6.500 Lkw-Fahrten entfielen.

Eine weitere Entlastung der Straßeninfrastruktur im Hafen gelang CTD, indem sie Lkw-Transporte auf die Schiene verlagerte. Der größte Erfolg ist die Einrichtung einer neuen Bahnverbindung zwischen Hamburg und Bremerhaven, die seit Ende 2018 gemeinsam mit der HHLA-Bahntochter Metrans betrieben wird. Für die stark frequentierte Autobahn A1 konnte somit eine Alternative zum Lkw-Transport geschaffen werden. Bisher ersetzen die bis zu drei Zugabfahrten in beide Richtungen pro Woche fast 300 Lkw-Fahrten. CTD stärkt den umweltfreundlichen Verkehrsträger Bahn aber nicht nur in Hamburg. Am Standort Berlin stiegen die Mengen im kombinierten Verkehr um 21 Prozent auf ca. 26.000 TEU und in Stuttgart-Kornwestheim um 19 Prozent auf mehr als 45.000 TEU.

Ralph Frankenstein, Geschäftsführer CTD: „Wir legen uns nicht auf einen Verkehrsträger fest. Wünscht der Kunde den Transport mit der Bahn und anschließender Anlieferung per Lkw, bekommt er von uns Angebot und Service aus einer Hand.“

©HHLA

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