Hamburg, Hafen, MegaYacht Radiant in der Hansestadt eingetroffen . Die 110 Meter lange Radiant gehoert dem Scheich Abdullah Al Futtaim aus den Vereinigten Arabaischen Emiraten. Die Radiant war von der Luerssen-Werft in Bremen gebaut worden. Entworfen wurde sie von Tim Heywood.

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Hamburg, Hafen, da wo gerne mal die Protz-Yachten bei Blohm und Voss versteckt werden, liegt derzeit der ehemalige Hamburg-Helgoland Flitzer.

Der Halunder Jet hatte gerade seine letzte Tour und es sieht so aus, als wuerde er jetzt fuer Nord-Amerika fertig gemacht, denn dahin soll er gehen.

Fuer 2018 wird dann ein groesserer Nachfolger eingesetzt.

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Hamburg, Hafen, Mega-Super-Yacht Projekt THUNDER heimlich in Hamburg bei Blohm und Voss eingetroffen. Die 135 meter lange Luerssen Superyacht Projekt THUNDER ist eine der 10 groessten Yachten, die Luerssen gebaut hat .

Angeblich soll sie jetzt bei Blohm und Voss im Hallendock ausgeruestet werden. Spekuliert wird, dass sie von einem saudischen Scheich in Auftrag gegeben wurde .

Bei Tageslicht kaum erkennbar, zeigt sie ihr wahres Gesicht zur blauen Stunde .

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Facelift für die Luxusschiffe: Im September/Oktober 2017 begeben sich sowohl die EUROPA als auch die EUROPA 2 von Hapag-Lloyd Cruises für einen turnusmäßigen Werftaufenthalt ins Dock der Hamburger Werft Blohm+Voss. Neben zahlreichen technischen Updates stehen auch viele optische Erneuerungsarbeiten und konzeptionelle Umgestaltungen auf den Werftlisten beider Schiffe.

• MS EUROPA 2: 13. September bis 27. September 2017
• MS EUROPA: 27. September bis 13. Oktober 2017
• Umfassende optische und technische Arbeiten sowie konzeptionelle Änderungen an Bord der Schwesterschiffe.

„Jede Werftzeit unserer Schiffe nutzen wir, um neben den notwendigen technischen Wartungsarbeiten an Bord diverse Neuerungen durchzuführen, die für den Gast im Anschluss direkt sichtbar sind und das Kreuzfahrterlebnis noch intensivieren. Sei es eine neue Bar, das Redesign des Spa-Bereiches oder auch einige optische Verschönerungsarbeiten. Dabei richten wir uns nach den Wünschen und Bedürfnissen unserer Gäste, orientieren uns aber auch an aktuellen Trends“ sagt Karl J. Pojer, Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises.

An Bord der EUROPA 2 wird im September unter anderem das „Herrenzimmer“ auf Deck 4 umgestaltet: Die beliebte Gin-Bar bekommt eine neue Optik und wird fortan „Collins“ heißen. Der jetzige „Jazz Club“ präsentiert sich in Zukunft als „Club 2“. Einen komplett veränderten Look erhält die „Belvedere“: in die gemütliche Lounge am Bug, die einen umfangreichen Ausblick in Fahrtrichtung des Schiffes bietet, wird zukünftig die Bibliothek sowie eine Kaffeebar integriert sein.

Während der Werftzeit der EUROPA wird beispielsweise der gesamte Spa-Bereich renoviert, neu konzipiert und mit modernsten Behandlungsmöglichkeiten ausgestattet. In den 36 Nicht-Verandasuiten werden die Bäder erneuert und es erfolgt der aufwändige Austausch eines Azipod-Antriebscomputers.

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Hamburg, Hafen, MegaYacht Rising Sun in Hamburg bei Blohm und Voss eingetroffen . Sie ist schon fast ein kleines Kreuzfahrtschiff mit ihren 82 Kabinen und gehoert Musikproduzent David Geffen und Oracel Chef Larry Ellison .

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Hamburg, das groesste Schiff der deutschen Marine, das Versorgungsschiff BONN liegt derzeit bei Blohm und Voss in Hamburg im Dock . Es wurde 2013 in Dienst gestellt und ist im Heimathafen Wilhelmshaven zu Hause .

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Brunsbuettel. Der historische Viermaster PEKING mit Transportschiff Combi Dock III. in Brunsbuettel am Leuchtfeuertraeger Leuchtturm Mole 1, dem achteckigen Galerieturm eingetroffen.

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In der Groesse buhlen sie um die Wette, groesser, schoener, imposanter.

Dazu zaehlen die LADY MOURA, die GOLDEN ODYSSEY und die gerade eingelaufene KATARA. Sie befinden sich alle derzeit bei Blohm und Voss.

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Das vierte und vorerst letzte Schiff , das Blohm + Voss an die Bundesmarine ausliefert, wurde am Mittwoch in Hamburg getauft.

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Zur Zeit liegt eine der groessten Privatyachten, die der Koenigsfamilie aus Katar, die “ KATARA“ seit Mittwoch bei Blohm und Voss . Der ehemalige Emir von Katar, Scheich Hamad Bin Khalifa Al Thani, orderte angeblich den Verdraenger, der als Projekt „Crystal” in den Lürssen-Hallen entstand.

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