Hamburger Hafen, Blohm und Voss. Am 5. April 1877 gruendeten Hermann Blohm und Ernst Voss die Schiffswerft und Maschinenfabrik Blohm & Voss. Sie pachteten vom eher argwoehnenden Senat der Hansestadt Hamburg ein Areal von 15.000 m² auf der Elbinsel Kuhwerder.
ImageNo.900_01_08_08_1201
1905 wurde das Areal ueber einen neuen Pachtvertrag mit dem Hamburger Senat auf 560.000 m² mit drei Kilometern Wasserfront ausgedehnt. Damit hatte Blohm & Voss das weltweit groeßte geschlossene Werftgelaende und mit dem 1913 errichteten neuen Hammerwippkran auch den groeßten Kran dieser Art.
Hamburg ist Sitz des Internationalen Seegerichtshofs (ISGH), der auf der Grundlage des Seerechtsuebereinkommens der Vereinten Nationen vom 10. Dezember 1982 gegruendet wurde. Er liegt unweit der Elbchaussee mit Blick auf die Elbe. Dem Internationalen Seegerichtshof gehoeren 21 Richter an, die von den Vertragsparteien fuer neun Jahre gewaehlt werden. International Tribunal for the Law of the Sea.
ImageNo.900_01_08_08_1195
Dabei kommen je fuenf Richter aus Afrika und Asien, je vier Richter aus Mittel- und Suedamerika bzw. Westeuropa und drei Richter aus Osteuropa.
Das Bundeskabinett beschloss 1986, fuer den ISGH ein Dienstgebaeude auf einem bundeseigenen Grundstueck in Hamburg zu errichten und einschließlich Inneneinrichtung unentgeltlich zur Verfuegung zu stellen. Am 18.10.1996 erfolgte die Grundsteinlegung des Neubaus, der am 03.07.2000 im Beisein des Generalsekretaers der VN dem ISGH uebergeben wurde.
Der ISGH hat in zahlreichen seerechtlichen Streitfaellen Entscheidungen getroffen. Dabei ging es um ein breites Spektrum von Rechtsfragen, ueberwiegend im Zusammenhang mit der sofortigen Freigabe von Schiffen, die wegen des Vorwurfs der illegalen Fischerei festgehalten wurden.
Hamburger Hafen, da neue Neptun-Haus, das Kontorhaus an der Hohe Bruecke wurde fertiggestellt. Der Neubau an der Suedwestecke ist mit der erhaltenen Bronze-Skulptur des Neptun geschmueckt worden.
ImageNo.900_01_08_08_1190
Das Portal zur Einfahrt vom ehemaligen Binnenhafen in das Nikolaifleet beidseits der Hohen Bruecke am Haus der Seefahrt und am neuen Neptunhaus zeigen das Skulpturenpaar Hammonia und Neptun, ein Symbol fuer die fruehe historische Verbundenheit der Hansestadt mit den Weltmeeren.
Na, da kann sich das Schwimmdock, Dock 10 aber sehen lassen und wird in Zukunft die Seh-Leute in den Hafen locken. Blohm und Voss hat jetzt ein ueberdachtes Dock, damit Yachten dort einfahren koennen, wo die Eigner es vor neugierigen Blicken schuetzen lassen koennen.
Hamburger Hafen, der Traditionsschiffhafen in der Hafencity ist derzeit Parkplatz fuer eine Vielzahl von Barkassen die Farbe in so ein Hafenmotiv bringen .
Die in die Jahre gekommene Koehlbrandbruecke muss als Wahrzeichen der Hansestadt wohl dem neuen Wahrzeichen Elbphilharmonie ihren Titel in der Zukunft abtreten.
Durch das derzeitige Alter, der Elbvertiefung und immer groesseren Containerschiffen bleibt es nicht aus im Wandel der Zeit fuer eine neue Koehlbrandquerung zu sorgen. Mal sehen was da kommen wird.
Da liegen sie vereint zur Winterpause, die Viermaststahlbark PEKING, SCHAARHOERN, MS BLEICHEN und die Elbe im Hansahafen am Bremer Kai und dem Hafenmuseum.
Hamburg, Hafen, Hafenmuseum. Am Bremer Kai im Hansahafen wird Platz geschaffen fuer die Viermaststahlbark PEKING.
Am Bremer Kai im Hansahafen wird Platz geschaffen fuer die Viermaststahlbark PEKING. Viermast-Stahlbark PEKING . ImageNo.900_01_20_1623
Dafuer werden die Kampnagelkraene nach Norden oder Sueden verschoben, die MS Bleichen zieht um an die Spitze vom Bremer Kai mit Blick auf die Elbphilharmonie, denn dort auf dem jetzigen Platz der MS Bleichen soll die PEKING dann liegen.
Dafuer werden die Kampnagelkraene nach Norden oder Sueden verschoben.ImageNo.900_01_08_07_1705Die MS Bleichen zieht um an die Spitze vom Bremer Kai mit Blick auf die Elbphilharmonie. ImageNo.900_01_08_07_1706Hamburg, Hafen, Hafenmuseum. ImageNo.900_01_08_07_1699
