Ein Besuch im Hafenmuseum Hamburg mit den Aussenanlagen
lohnt sich. Das Hafenmuseum Hamburg befindet sich mitten im ehemaligen
Freihafen auf dem letzten und denkmalgeschuetzten Kaiensemble der Kaiserzeit,
dessen Struktur vor mehr als 100 Jahren angelegt wurde und seinerzeit einen
optimalen Umschlag zwischen Seeschiff und dem Landverkehr gewaehrleistete.
Hamburg, Hafen. DampfSchiff Schaarhoern am Bremer Kai am Hafenmuseum .
Von Anfang April bis Ende Oktober wechselndes Programm: Die Schwerpunkte Hafenumschlag, Dampf auf den Schiffen, Revierschifffahrt oder Nietschiffbau werden von Fachleuten vorgefuehrt und anschaulich erlaeutert.
Jedes Wochenende, 10 – 18 Uhr
Und ein besonderes Highlight, „Die Nacht der Museen am 18.Mai 2019, 18:00 – 02:00 Uhr.“
Beim ELBJAZZ ist der Hamburger Hafen Kulisse fuer ein einmaliges Musikereignis. Tausende von Besuchern begeistern sich seit 2010 fuer eines der groessten europaeischen Jazzfestivals, bei dem die unverwechselbare maritime Szenerie der Hansestadt eine Allianz mit spektakulaeren Veranstaltungsorten eingeht.
Auf die ELBJAZZ-Besucher warten an beiden Festivaltagen vielversprechende Auftritte hochkaraetiger, internationaler Kuenstler und die ganze Bandbreite des Jazz und angrenzender Genres- musikalische Vielfalt ist Programm.
Das Herzstueck des Festivals befindet sich suedlich des Elbufers-auf dem Werftgelaende von Blohm + Voss, wo waehrend des zweitaegigen Musikspektakels mehrere Buehnen aufgebaut werden. Weitere Konzerte finden an diversen Orten auf der noerdlichen Elbseite statt.
Mit einem neuen Leitsystem für Lastwagen sorgt die Hamburg Port
Authority (HPA) für einen optimierten Verkehrsfluss auf der
Köhlbrandbrücke. Damit die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten auch nach
dem Inkrafttreten eines Abstandsgebots effektiv ausgenutzt werden
können, werden die LKW-Fahrer ab sofort mit speziellen
Fahrbahnmarkierungen an den idealen Abstand im gesamten Brückenbereich
herangeführt. Das Modell des sogenannten Abstandstrichters wird in
dieser Art erstmals in Deutschland eingesetzt. Die Markierungen sind
angelehnt an Formen, die sich in den Niederlanden und in Skandinavien
bewährt haben.
Das neue Leitsystem zeigt den LKW-Fahrern bereits beim Einfädeln auf
die Brücke den Idealabstand zum vorausfahrenden Lastwagen an. Wenn der
Fahrer immer den Abstand von zwei markierten Dreiecken einhält, wird er
optimal an das Abstandsgebot in der Brückenmitte herangeführt. Durch das
Leitsystem sollen sowohl unnötige Bremsmanöver als auch zu große
Abstände zwischen den Lastwagen auf den beiden Rampen der Brücke
verhindert werden. Diese hatten in den vergangenen Wochen wiederholt für
Rückstaus gesorgt.
Halten die LKW-Fahrer die Vorgabe ein und fahren konstant mit einem
Abstand von zwei Dreiecken zum nächsten Lastwagen die Brücke hinauf,
steigert sich der Abstand kontinuierlich von ca. 20 Metern am Beginn der
Rampe bis auf 50 Meter im Bereich der Strombrücke. Damit wird das
vorgeschriebene Abstandsgebot erfüllt und gleichzeitig ein
kontinuierlicher Verkehrsfluss erzeugt, der die Stausituation auflöst.
Abstandsgebot gilt seit 7. Januar
Das Abstandsgebot für LKW gilt seit 7. Januar 2019. Im Bereich der so genannten Strombrücke – dem
520 Meter langen Mittelteil der Brücke – müssen alle LKW seit dem einen
Mindestabstand von 50 Metern einhalten. Die HPA hat diese Maßnahme
befristet eingerichtet, bis notwendig gewordene Verstärkungen der
Stahlbrücke erfolgt sind.
Die Köhlbrandbrücke wurde 1974 als eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen im Hamburger Hafen eingeweiht. Seitdem hat die Verkehrsbelastung stark zugenommen. Aktuell passieren täglich rund 38.000 Fahrzeuge die Brücke, deutlich mehr, als beim Bau angenommen. Um eine möglichst lange Nutzbarkeit der Brücke sicherzustellen, wurde im Jahr 2012 bereits ein Überholverbot für LKW erlassen. Zudem erfolgte bis Ende 2016 eine umfangreiche Sanierung der Köhlbrandbrücke. Wie eine statische Nachberechnung des Bauwerks jetzt zeigt, ist das neue Abstandsgebot dennoch notwendig.
Ulrich Tukur dreht derzeit im Hamburger Hafen zusammen mit Martina Gedeck und Lucie Heinze die bissige Scheidungskomoedie – und wer nimmt den Hund -.
Der Klassiker : Georg (Ulrich Tukur) verpasst seiner Ehe den Gnadenstoss, als er eine Affaere mit seiner wesentliche juengeren Doktorandin Laura (Lucie Heinze) beginnt. Waehrend die beiden ihre gemeinsame Vergangenheit in einer Trennungstherapie analysieren, nutzt Doris (Martina Gedeck) die neugewonnene Freiheit, um beruflich und privat durchzustarten. Doris blueht ohne Georg auf, waehrend Georgs neues Glueck mit Laura schon wieder zu broeckeln beginnt. Ist ein Liebes-Comeback moeglich?
Die Hamburg Port Authority AöR (HPA) beginnt Ende des Jahres mit dem Bau einer Regenwasserbehandlungsanlage für das Niederschlagswasser der Köhlbrandbrücke. Jährlich prasseln rund 60.000 m³ Niederschlagswasser auf das markante Wahrzeichen der Stadt Hamburg nieder. Aufgrund von neuen technischen Möglichkeiten plant die HPA, dieses künftig von Schwermetallen zu befreien, bevor es in die Elbe abfließt.
„Allen ist bewusst, dass die Lebensdauer der Köhlbrandbrücke endlich ist. Doch bis wir diese durch eine neue Querung ersetzen werden, können wir noch eine große Menge an Niederschlagswasser säubern und somit die Einleitung von Schwermetallen wie Kupfer, Zink, Aluminium, Blei, Chrom und Nickel in die Elbe vermeiden. Das entspricht unserer Philosophie bei der HPA hinsichtlich Nachhaltigkeit und Ökologie. Aus diesem Grund haben wir intensiv nach einer möglichst kostengünstigen und effektiven Methode gesucht. Wir sind fündig geworden und beginnen nun mit der Umsetzung“ berichtet Matthias Grabe, CTO der HPA.
Zur Reinigung des Regenwassers werden Behandlungsanlagen nach dem Sedimentationsprinzip als Reinigungsschächte mit Leichtstoffabscheidung gebaut. Zudem erfolgt der Ausbau eines vorhandenen Grabens zu einem Versickerungsgraben. Gemäß Wasserhaushaltsgesetz in Verbindung mit Wasserrahmenrichtlinie ist eine Reinigung des einzuleitenden Niederschlagswassers rechtlich notwendig gemäß dem jeweils aktuellen Stand der Technik.
Text:HPA , Foto: Hafennews.de / Aerialpics.de / All rights reserved.
Kommentare deaktiviert für Regenwasserbehandlungsanlage für das Niederschlagswasser der Köhlbrandbrücke.
Auch wenn der letzte Helicopter-Fotoflug sicherlich noch ein wenig in Erinnerung bleiben wird, denn wer macht schon gerne eine Notlandung auf dem Containerterminal Tollerort, so wollen wir hier doch mal einige der neuesten Fotos aus dem Heli zeigen.
Die Hamburger Buergerschaft hat am Mittwoch den 24.August 2011 im Rathaus in ihrer ersten Sitzung nach der Sommerpause ueber die immer weiter steigenden Kosten der Elbphilharmonie debattiert.
