Archive | Tollerort

HafenNews ContainerTerminals

Posted on 14 Dezember 2021 by Peter Sylent

HafenNews hat ein umfangreiches Bildarchiv mit Bildmotiven der Containerterminals Eurogate, Burchardkai, Altenwerder und Tollerort.

Containerterminals Eurogate, Burchardkai ImageNo.900_01_08_05_4279
Containerterminal Burchardkai ImageNo.900_01_08_05_2714
Containerterminal Burchardkai ImageNo.900_01_08_03_9570
Containerterminal Burchardkai ImageNo.900_01_08_03_4751
Containerterminal Altenwerder ImageNo.900_01_08_1549
Containerterminal Eurogate ImageNo.900_01_08_05_0503
Containerterminal Eurogate ImageNo.900_01_08_04_1232
Containerterminal Eurogate ImageNo.900_01_08_07_2926
Container Terminal Tollerort ImageNo.900_01_08_04_1235
Containerterminal Tollerort ImageNo.900_01_08_03_9404
Containerterminal Tollerort ImageNo.900_01_08_07_0231

Wir zeigen hier nur einen Bruchteil unseres Bildbestandes mit regelmaessigen Neuzugaengen.

© SylentPressImages / HanseaticHelicopter Service / All rights reserved.

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Tollerort wird bevorzugter Hub für COSCO-Verkehre.

Posted on 24 September 2021 by Peter Sylent

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und COSCO Shipping Ports Limited (CSPL) haben die Verhandlungen über eine strategische Beteiligung von CSPL am HHLA Container Terminal Tollerort (CTT) erfolgreich abgeschlossen. CSPL, ein in Hongkong notierter Terminalbetreiber und Mitglied der COSCO Shipping Gruppe, erhält eine 35-prozentige Minderheitsbeteiligung an dem Hamburger Containerterminal.

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Luftbildaufnahme vom 21.August 2021 . ImageNo.900_01_08_08_2023
Luftbildaufnahme vom 21.August 2021 . ImageNo.900_01_08_08_2019
Luftbildaufnahme vom 21.August 2021 . ImageNo.900_01_08_08_2024
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Luftbildaufnahme vom 21.August 2021 . ImageNo.900_01_08_08_2018

Die HHLA sieht in der Beteiligung eine Stärkung der Kundenbeziehung mit dem chinesischen Partner sowie eine nachhaltige Planungssicherheit für den Container Terminal Tollerort, um Auslastung und Beschäftigung im Hamburger Hafen zu sichern. Mit der Minderheitsbeteiligung von CSPL wird der CTT zu einem sogenannten „Preferred Hub“ in Europa, also einem bevorzugten Umschlagpunkt von COSCO, wo Ladungsströme konzentriert werden.

Am CTT werden heute unter anderem zwei Fernost-Dienste, ein Mittelmeer-Verkehr und ein Ostsee-Feeder-Dienst von COSCO abgefertigt. Ungeachtet der vereinbarten Minderheitsbeteiligung von CSPL wird der CTT im Netzwerk der HHLA auch weiterhin für alle Reedereikunden offen sein.

Der CTT ist einer von drei Containerterminals der HHLA im Hamburger Hafen. Die Anlage verfügt über vier Liegeplätze und 14 Containerbrücken. Hier werden unter anderem die größten Containerschiffe von COSCO mit einer Stellplatzkapazität von 20.000 TEU und mehr abgefertigt. Der Terminal-eigene Bahnhof ist mit seinen fünf Gleisen ausgezeichnet an das Hinterland angebunden, sodass Güter schnell zwischen den europäischen Zielmärkten und dem CTT bewegt werden können.

Der Hamburger Hafen ist der wichtigste logistische Knotenpunkt für den maritimen und den kontinentalen Warenverkehr zwischen China und Europa. Fast jeder dritte Container, der in Hamburg über die Kaikante geht, stammt aus China oder ist für den chinesischen Markt bestimmt. Durch die strategische Partnerschaft mit CSPL wird entsprechend nicht nur der CTT und die HHLA, sondern die Position Hamburgs als Logistikhub in der europäischen Nordrange und gegenüber dem Ostseeraum gestärkt.

Der Vollzug der Transaktion ist vorbehaltlich verschiedener wettbewerbs- und außenwirtschaftsrechtlicher Genehmigungen. Der Aufsichtsrat der HHLA hat der Minderheitsbeteiligung bereits zugestimmt.

Text:HHLA / © SylentPressImages / SylentPressAerialpics / HanseaticHelicopter Service / All rights reserved.

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Hamburg, Hafen, wer nicht fliegen kann, nimmt das Schiff.

Posted on 06 Februar 2020 by Peter Sylent

Airbus Finkenwerder in Hamburg transportierte am Donnerstag vom Werk Finkenwerder mit dem Transportschiff Kugelbake zwei Airbus-Frontteile A320 zum Containerterminal Tollerort. Von dort geht es dann mit dem Containerschiff nach China.

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E-Mail: info@hafennews.de

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Tollerort, mehr Manoevrierraum, Fahrrinne der Elbe wird verbreitert.

Posted on 13 August 2015 by Peter Sylent

Ab 2017 koennen dann die ganz grossen Containerriesen und Kreuzfahrtschiffe problemlos und schnell Blohm + Voss, das neue Kreuzfahrtterminal Steinwerder und das Containerterminal Tollerort erreichen.

Hafen, Erweiterung Containerterminal Tollerort .Hafen, Erweiterung Containerterminal Tollerort .

Mehr Platz fuer grosse Container- und Kreuzfahrtschiffe zu schaffen.

Hafen, Erweiterung Containerterminal Tollerort .Hafen, Erweiterung Containerterminal Tollerort .

© Fotos: SylentPress AerialPics / J.Schering / Alle Rechte vorbehalten.

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