Container-Terminals, das ist nicht nur Schiffe gucken, die Logistik die dahinter steht, um die Schiffe aus und zu fremden Ländern zu Be-und Entladen, das ist die Herausforderung.
In Hamburg bürgerte sich für diese Portalhubwagen der Name „Van Carrier“ ein. Die düsen über die Kaianlagen und sorgen dafür, das die riesen Blechkisten verladen werden.
Die Zukunft der technologisch so anpassungsfähigen Van Carrier ist damit noch lange nicht ausgereizt. Ihre entfernten „Cousins“ auf dem Containerterminal Altenwerder, die vollautomatisch fahrenden Automated Guided Vehicles (AGV) für Containertransporte, lernen derzeit das Fahren mit Ökostrom. Bis 2022 wird die gesamte AGV-Flotte der HHLA von Diesel- auf Batteriebetrieb umgestellt.
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